(accident photographique sous le thème marin..que j'ai gardé...)

Bonjour!

Deuxième journée pleine à Stockholm!

L'inconvenient de l'hôtel où je loge, c'est que son restaurant ne fonctionne pour le souper que le mardi et mercredi! Et comme le quartier est un endroit de bureaux, les restos ferment à 15:00 pour n'ouvrir qu'à 11:00, clientèle de bureau obligeant! Faut pas oublier que je suis pas downtown Stockholm. Mais je me débrouille pour ne pas me laisser mourir de faim!

Cela dit, hier, me suis déplacé dans un petit port, il y en a partout, même au centre ville, et d'où partait une croisière d'une durée de 3 heures dans les îles... la banlieue campagnarde disons! J'ai embarqué sur un bateau des annéess 1900, qui desservait la Poste royale à l'époque. Il est longtemps demeuré à la l'abandon mais une firme suédoise familiale s'est emparée du projet, l'a rénové en conservant son cachet et faut croire qu'elle avait des connections car c'est la Reine de Suède qui l'a inauguré en l'an 2000, lors de sa mise en service en bateau de croisière.

C'est un steamer et son moteur vapeur est encore fonctionnel mais on utilise plus efficacement ses deux moteurs diesel Volvo Penta !!!

C'est un nouvel intérêt pour moi de faire des visites en naviguant, comme je l'ai fait à Nantes aussi. Et je viens de découvrir que le système de transport public de S. a aussi des navettes dans les îles! Et j'ai une passe de transport 7 jours...hehehe

Au passage, on nous dit que voici la maison, enfin le chalet de Bjon Borg, vous savez le champion de tennis suédois des années 1970 et de retour en 1990 pour mettre fin a sa carriere définitivement en 1993. Il est un des joueurs de tennis qui, à son époque, a accumulé des gains faramineux me dit-on encore! Il s'est recyclé dans le prêt à porter! :-)

Une charmante villa suédoise...

ET comme on est dans le sujet bateau, voici ma découverte aujourd'hui:

VASA

Toute une histoire que celle de ce bateau! Construit en 3 ans en 1625 tout en chêne, il a terminé sa carrière de vaisseau de guerre le même jour que son lancement le 10 août 1628: il a coulé à son voyage inaugural, vous imaginez!!??? Un peu comme le Titanic. Il a coulé après avoir vogué un mille marin (!) dans le port de Stockholm, deux coups de vent violent en

travers l'ont fait tanguer au point que les eaux de la Baltique se sont engouffrees par les sabords des canons...et il a coulé par 30 mètres de fond !!!

On dit qu'il y avait des défauts de construction (c'est peu dire!!), largeur de la coque trop faible, pas assez de ballast en fond de cale, et un centre de gravité trop haut ou encore sa lourdeur (1200 tonnes) avec sa soixantaine de canons de bronze et ses décorations de bois trop lourdes...bref le débat a encore lieu!

Il est demeuré 330 ans dans la vase avant d'être renfloué en deux étapes dans les années 1960 et on nous dit qu'il a été préservé à 95% de la dégradation par la pollution (hé oui!!) qui fait que les bactéries et micro-organismes qui décomposent le bois ne peuvent survivre dans cette eau polluée, et autres raisons évidemment mais je n'ai pas tout compris!

Alors le voici!!|